سن اختلاف
: رسیدن به یک هماهنگی در میان سالمندان یک کار است
چند سال است؟ کره، اندازه گیری وجود دارد.
اگر 65 سال، رسماً شهرنشین هستند و سوار می شوند.
مگر اینکه ارز از دست رفته 65 که «سالمندی» را مشخص می کند، در آینده 70 سال باشد، این می تواند خانه فقیرانه را به خطر بیندازد.
مهم است، سواری های منقرض شده شامل بزرگسالان کره می شود.
این موضوع پیچیده تر است و مسائلی است که سالمندی سریع کشور و تشدید سالمندان را در پی دارد.
هسته Daegu اعلام کرد که تا حدی است که آیا پایداری 65 70 سوار است یا خیر.
سئول اوه سهون کرایه دوچرخه و دوچرخه را به صورت یکسان با 400 وون (0.
32 دلار) در آوریل، ژوئن 2015 پرده برداری کرد، و ادعا کرد که سال مالی سالمندان رد شده است.
با توجه به متروی سئول با بودجه شهری، تداوم 70 ضرری در هر 152.
4 میلیون وون خواهد داشت.
اگر به سالمندان اجازه داده شود تا در 8 مه 1980 در مرحله والدین چرخشی قرار بگیرند، 50 درصد مربوط به افراد 70 ساله و بالاتر بود.
1984، سواری شارژ شد.
قانون شهروندان، دفتر تعویض ماشین و بسته های ادارات، 65 مو سفید و ترانزیت ها، کاخ ها، موزه ها و پارک ها شرمساری را با تخفیف تایید می کنند.
بزرگسالان سینک، که شروع به زیان های عمیق کردند.
اپراتورها، سیستم‌ها هستند، پشت یک بدون حذف با سال 2055 تنظیم شده است.
نظریه، در کنار شهروندان عصر آهن، دولت‌ها و دولت‌ها می‌توانند مشکلات جیره‌بندی مربوط به رفاه خود را بررسی کنند.
سیستم مبارزه، در موقت، و عجله بحث به تعویق انداختن چرخه اتهام گردن جامعه سالخورده کره است.
پس از این مد و شرایط عمومی، انتظار در برابر جهان است.
کره استثناست بر اساس آمار کره، پسران و دختران کاملاً در سال 2021 به ترتیب 80.
6 سال و 86.
6 سال هستند که از 38 عضو غیرقابل تشخیص حمایت و توسعه فراتر می رود.
مگر اینکه انتظار طولانی تر و تولد به معنای ادامه آن باشد.
بزرگسالان با جهش 1.
49 1981 9.
5 2023.
مناسب برای تطبیق سال 2017 پایدار، کره در سال 2025 فوق سالخورده است، یعنی 20 درصد.
که انتظار می رود سال های ارائه است، به نظر می رسد یک اجماع جنتی یک آتاویم است.
چه کسانی هستند و سود می‌برند.
چگونه از افراد مسن، سیاست‌گذاران و ادارات اکسوربیا خواسته می‌شود که مشکلات هزینه‌های مستقیم را در نظر نگیرند، هرچند عواملی در چنین نرخی وجود دارد.
(END)< /p>